あぁぁあああ！！くやしい…！！！
ちくしょう！！！ここまでなのか！！
失意の中、ぼくはある判断を下した。
8号線キャノボを、断念しよう……
ぼくの大いなる挑戦、国道8号線キャノボは“失敗”に終わった。
今回の記事は、良かった点と反省点を振り返りながら、時系列でまとめてみよう。
あの日どれほど悔しい思いをしたのか。
「京都→新潟543kmを24時間以内に走りきる」
これがどれほど難しいものだったのか。
この“R8キャノボ編”をまとめてるよ！
①準備編
②前編←ｲﾏｺｺ
③後編
0~50km(京都市→滋賀県高島市)
2019年6月1日。
京都のホテルで目を覚ました。時計を見れば6時半だ。
うん、ちと寝不足気味だ。前々日から緊張感で上手く寝れてなかった。この日も深夜に何度も起きてしまった。うーむ、今回のキャノボにはプレッシャーがかかりすぎてるなあ。
まあ、いいさ。
いま出来ることを淡々と進めるだけだ。朝ごはんは、おにぎり1個、サラダ、オレンジジュースと軽めに済ませる。
外に出てみれば、よく晴れている。今日の天候は良さそうだぞ。
各種装備を確認する。補給食よし、水分よし、電子機器類よし、ブレーキよし、変速よし！オールクリアーだ！
スタート地点に立つ。
ここから遥か543km先にある新潟市まで走るんだと思うと、心臓がドキドキしてくる。あぁ、24時間以内にゴールできればいいなあ。キャノボ達成したいなあ。ふっとそんなことを思った。
五体満足で帰れますように。。。
Twitterで出発宣言をする。
国道8号線キャノボいってきます！
京都→新潟の543kmを走りきってきますね！
スタートは7時20分！！
バンバン応援してくださいな！！うおおおお＼(‘ω’ )／#R8キャノボ pic.twitter.com/8yyEFkDSv5— りっけい R8キャノボ達成ならず (@rikkei2) 2019年5月31日
いざ、行こうではないか！
国道8号線キャノボ、スタート！
するすると前に進んだ。よしよし、いつも通りだ！
ペダルを踏む。チェーンから後輪へ力が伝わる。ホイールが回り、ロードバイクがゆっくりと前へ進む。これでいい。これがいい。
ペダルを回せば、前へ進む。そんなシンプルな挙動に嬉しくなる。いつも通り走れそうだぞ、と直感でわかる。機材に故障がない、身体に痛みがない、それだけで十分だ。
京都の街並みは美しい。
ぼちぼち観光ツーリングもやってみたいが、今回はパスだ。目の前の道を進もう。
だが！信号がやたらと多い。複雑な道路では『二段階左折』をしないと直進できない道があったりとややこしい！タクシーが幅寄せしてくるし、走りにくいったらありゃしない！京都の交通はきびしいぞ！
ただややこしい道も事前にGoogleのストリートビューで確認していたので、道に迷うことは無かった。いやはや、事前に道がわかるとは便利な時代になったものだ。
10kmも進まないうちに
あっという間に滋賀県入り！
京都、また来るね！
ビワイチのスタート地点にもなっている浜大津駅までは、16km/hペースとかなり遅いペースだった。(40分かけて12kmしか進まなかった)
ここまではどう焦ってもペースアップは出来ないだろう。致し方なし。
たが、ここからは琵琶湖だ！！JR湖西線に沿う558,161号線に乗っかればかなり速く走れる！
北上していくほどに交通量は減っていく。信号も減っていくので、平均時速が上がっていく。
ついに！みえたぞ！
びわこー！！きっれいだーー！
膨大な水を湛える湖は、海だと見間違えるほどに美しい。琵琶湖周遊ツーリングもやってみたいなあ。いい土地だなあ……！
ここで、0~50km区間の振り返り
良かった点
･機材と身体にトラブルなく出発できた。
･平均スピードを25.7km/hまで引き上げた。
･天候に恵まれていた。
反省点
･眠くて眠くてあくびが止まらなかった。緊張しないでよく寝るべきだったか。
･信号によくひっかかった。より少なく通れる道の選定or深夜に通るべき？
50~100km(滋賀県高島市→福井県敦賀市)
ここからはひたすらにご褒美ゾーンだった。
追い風に乗ってひたすら北上する。道も綺麗で交通量も信号も少ないとなれば、平均時速はガンガン上がっていく。
右手には琵琶湖。左手にはのどかな田園風景。
僕の大好きな景色が広がっていた。
さっきまで眠たかったが、次第にテンションが上がっていく！楽しくなってきたぞ！！
ちょうどここで70km地点。スケジュール通りコンビニ休憩だ！ドリンクもちびちび飲んで調整して、ちょうど無くなったところだ！いいタイミング！
どこだ、ファミマはどこだ！！
あれ、見つからない…スマホで地図を確認する…
ま さ か 、 こ れ か ？
OH MY GOD !!!
改装中じゃねーか！！！
Googleマップには24時間営業って書いてあるのに！！まあ、これは仕方ない！！下調べが不十分だった僕が悪い！
どうやら1キロ先にセブイレがあるようなので、そちらへ向かうことに。
近くにあって良かった！ラッキー！干からびるところだったぜ。
ドリンクとさけるチーズを買っておく。(最近はさけるチーズにハマっている。包装が剥きやすくて、美味しくて、手頃なお値段…お気に入りの補給食)
ここから福井県境へ入るために山を越える！標高383mまでクライムアップ！
ふっふっふっ！と短く息を切っていく。
ヒルクライムは嫌いじゃない。目の前の勾配を読み切り、最小の力で登りきれた時には気持ちよくてたまらないからだ。
太陽も高くのぼり、汗が吹き出しくる。
ふっふっふっ！
山頂近くにて、
工事中だ！
待ち時間で2分ぐらい浪費してしまう。あぁ、もったいない。『1分の足止めは約400mの後退と思うべし』とロングライドのスペシャリストnYoloさんも言っていた。キャノボでは誇張でもなく、一分一秒を争っているのだ。待ち時間はさけるチーズを食べて、時間をできるだけ有効活用してみたりした。
坂の頂上で、
福井県キターーー！
ロードバイクで来たのは初めてだ！やったね！
頂上に来た瞬間に、強烈な逆風に変わった。山を越えれば、風向きも変わる。
大丈夫だ、ここからはダウンヒル。位置エネルギーを存分に使い、逆風を切り裂いていく。
気づけば、敦賀市内に入っていた。街中でも逆風が吹き続ける。下調べの風予報で分かっていたことなので、なんも問題は無い。どうせ信号が多くて進めないのだ。
ただ、福井の道路ってガタガタ過ぎませんかね！
Twitterでフォロワーさんからアドバイスは貰っていましたけど、福井県内の国道8号線はお世辞にも舗装がキレイではなかったです…。(なんとかなりませんかね？国土交通省の方々よ…)
50~100km区間の振り返り
良かった点
･体力、頭の回転ともに問題なし。
･ヒルクライムも無駄な力を使わずに済んだ。
･風も読み通りで、精神的に焦ることがなかった。
･平均スピードを26.0km/hまで引き上げた。
反省点
･最初のコンビニに着いたときには5分オーバー。この時点で遅延するとは…！！大津までの1時間でかなり遅れていたっぽい。
･福井の信号でじわじわ時間と体力を奪われていた。
100~150km(福井県敦賀市→福井市)
トンネルを抜けると
海だぁぁああああ！
むちゃくちゃ透き通った海色だ！！うっひょーー！気分はダダ上がりだ！！やっぱり日本海の青さっていいもんだね！！
8号線からしおかぜラインに乗り換える。
いいね、いいね！綺麗だね！
…と、ここで頭が重たい感覚に。まずいな、脳が疲れ始めている。高い緊張感で走り続けてきたからだろうか。ここは省エネモードで走る。
こういうシンプルな道だからできる技だけど、頭をカラッポにして走る。安全運転のために最低限の脳機能だけを使う。あとは脳を休ませる感覚。(脳の半分が休んでいる感じ)
いつもなら綺麗な海を観察していろいろ考えるけど、今回はナシ！『あー、海だなあ』と認識するだけに留める。テンションをあげると脳が疲れる！(真理)
省エネモードで、海沿いを走り、山を越え、鯖江市内に入っていた。
時刻は13時30分。うん、いい時間だ。お昼ご飯を食べよう！
今回の作戦のひとつ、牛丼補給作戦！
え、まじか。
と思う人もいるだろう。これが正解なのかは、ぼくにも分からない。
店に入る→食事→出る、これで12分だと事前リサーチで分かっていた。時間的にはコンビニ休憩と大きく変わりはない。食事が出てくる間にトイレやバッテリー充電ができるので、かなりいい休憩方法とおもう。
息付く間もなく牛丼をかき込む。もぐもぐしている間に、身体のストレッチをしながら、Twitterでツイートをする。同時作業で時短を図る。
予定通り12分で店を出れた！ご馳走さまでした！
隣の店が『いきなりステーキ』だった。出来ればそっちでお昼ご飯にしたかった…(もっと時間に余裕があればなあ)
ご飯を食べると精神的にも楽になれる。気分がすっかり良くなるし、疲れもなんだか取れたような気もする。よしよし、いい感じだぞ！
100~150kmの振り返り
良かった点
･脳の疲れを敏感に察知して省エネモードに切り替えた！
･福井の海をたっぷり見れた。
･食事休憩は超効率的に！
反省点
･逆風に刃向かって踏みすぎていた。
･焦りからか無駄に信号ダッシュをしていた。
150~200km(福井市→石川県小松市)
お昼を食べて心身ともにリフレッシュできた！
だが、事態は順調に進んでくれなかった…。
地獄…地獄…信号地獄だ…！！！！
お昼を取った鯖江市から坂井市までの約26km…信号に次ぐ信号に苦しめられていた。信号に伴う渋滞にも巻き込まれる…(安全のため車の横をすり抜けないので、渋滞にがっつり引っかかる)
これには本当に気持ちを削られてしまった。事前リサーチ不足だった。あとから考えてみればよく分かる事だが、国道8号線は地方の主要道路だ。
越前市→鯖江市→福井市→坂井市→あらわ市という嶺北地方のメイン都市を国道8号線が繋いでいる。交通も混雑し、信号も多くなる。
まったく前に進めない！気持ちは焦る。焦るから青信号でめちゃくちゃに踏み込んで、少しでも距離を稼ごうとする。すぐに赤信号に止められてしまう。イライラが募る。結果、身体も精神も削られてしまう。疲労が溜まる…….溜まる。
この26km区間を走るだけで、1時間半もかかってしまった。スケジュールから30分の遅れを出してしまった…うううぅぅ、つらい…。
nYoloさん理論では12kmも後退してしまったことになる。あぁロスがデカすぎる…ただでさえ時間ギリギリなのに。
がっくりうなだれるようにして石川県へ突入していくワタクシ。
150~200kmの振り返り
良かった点
･無い。ひとつも無い。
反省点
･信号に焦りすぎ。信号の少ないルート選びをするべきだった。
･ゼロ加速をゆっくりにして体力を温存しておけばよかった。
体力、精神力、そして時間を失ってしまった。
この後、りっけいはどうするのか…。どこまで走り切れるのか…。
前半のルート↓
ルートデータが欲しい人が連絡くださいね！データ送りますわ！
お世話になったガジェット↓
つづく